AA muhabirinin 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı münasebetiyle Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı datalarından yaptığı Mecidiyeköy Gecelik Escort derlemeye nazaran denizcilikte yeni gayelerle hem liman sayılarının hem de buralardan taşınan yük ölçüsünün artırılması planlanıyor
Türkiye Avrupa Asya Kafkasya ve Orta Doğu ile ilişkili Afrika’ya da komşu coğrafyasıyla kıtaların Mecidiyeköy suriyeli escort ticaret ve güç yollarının kültürel etkileşimlerin ortasında bulunması nedeniyle jeopolitik pozisyonunu daha aktif kullanmak emeliyle çalışmalar yürütüyor Bu durum denizcilik dalına de yansıyor
Lojistik bölümünde deniz nakliyeciliği nakdî olarak yüklü Mecidiyeköy yeni escort hisseye sahip bulunuyor Bu durum deniz yolu bölümünü global ticarette en stratejik dal pozisyonuna getiriyor
Dünya genelinde taşınan yüklerin hacim olarak yüzde 85’i kıymet olarak da yüzde 70’i deniz yollarıyla Mecidiyeköy travestileri yapılıyor 2020’de dünyada yüklerin hacim olarak yaklaşık yüzde 89’u deniz yoluyla taşındı
Türkiye’de 2020 yılında ithalat maksatlı taşınan yüklerin yaklaşık yüzde 94’ü ihracat emelli olanların da yüzde 82’si bu yolla Mecidiyeköy esc ulaştırıldı
ELLEÇLENEN YÜK ÖLÇÜSÜ ARTIYOR
Dünya genelinde 2020 yılında toplam yük elleçlemesi yüzde 3 8 daraldı Buna rağmen Türkiye’de yüzde 2 6 artış kaydedildi
2021 yılında ise dünyada limanlarda elleçlenen yük ölçüsü yüzde 3 6 artarken Türkiye’de bu artış yüzde 6 olarak gerçekleşti Limanlarda elleçlenen konteyner ölçüsü tıpkı periyotta yüzde 8 3 arttı
Bu yılın ocak mayıs periyodunda ise Rusya Ukrayna Savaşı’nın tesirlerine karşın geçen yılın tıpkı devrine kıyasla yük elleçlemesi yüzde 7 2 artarak 228 milyon 168 bin 54 ton oldu
2053 yılına kadar limanlardaki toplam yük elleçleme ölçüsünün katlanması hedefleniyor Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı doğrultusunda 2023 yılında 254 milyon 342 bin 564 ton yük taşıması planlandı 2053 yılı için bu sayının 420 milyon 978 bin 275 tona yükseltilmesi hedefleniyor
TÜRKİYE YAT İNŞASINDA DÜNYA ÜÇÜNCÜSÜ
Türkiye gemi ve yat inşası konusunda da aktifliğini artırıyor Türk bayraklı gemiler 2008 yılında Beyaz Liste ye geçerken yapılan yatırımlar tersanelerde tesirini gösterdi Türkiye yat inşasında 3’üncü gemi inşasında ise 6’ncı sıraya yükseldi
Türk sahipli deniz ticaret filosu 2003’te 8 9 milyon DWT kapasiteyle dünyada 17’nci sıradayken 2021 yılı prestijiyle 28 9 milyon DWT ile 15’inci sıraya yerleşti
Denizcilikte 2023 yılının akabinde 2053 maksatlarına ulaşmak için de ağır çalışma sürdürülüyor 2004’te başlatılan ÖTV’siz yakıt uygulamasıyla canlandırılan kabotaj nakliyatının gelecek devirde daha da artırılması hedefleniyor
TERSANE SAYISI 78’İ BULDU
Sektörde 2002’de 37 olan aktif tersane sayısı 78’e 149 olan liman sayısı da 217’ye yükselirken pek çok yatırım özel dal iş birliğiyle hayata geçirildi
2023’e kadar bir milyon Türk vatandaşına Amatör Denizci Belgesi düzenlemek denizci millet denizci ülke gayesine ulaşmak maksadıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından amatör denizcilikle ilgili temel eğitim programı başlatıldı
Proje başlangıç tarihinden itibaren 902 bin bireye Amatör Denizci Dokümanı 228 binden fazla şahsa de Kısa Uzaklık Telsiz Dokümanı verildi
Çevreye daha hassas liman tesislerinin ülkeye kazandırılması emeliyle Yeşil Liman Projesi de hayata geçirildi
DENİZCİLİKTE AMAÇ 2053
Ulaştırma 2053 Vizyonu kapsamında 30 yıllık stratejik amaçlar plan ve projeleri içeren yol haritası devreye alındı
Bu kapsamda mavi vatan ın temeli memleketler arası ticaretin ulaşımdaki entegrasyonunun kilit noktası deniz yollarında 2053’e kadar liman tesisi sayısı 217’den 255’e çıkarılacak
Yeşil liman uygulamaları yaygınlaştırılarak limanlarda yüksek oranda yenilenebilir güç kaynakları kullanılacak
Otonom gemi seferleri geliştirilecek ve limanlarda otonom sistemlerle elleçleme verimliliği artırılacak
Limanların aktarma hizmeti kapasitesi genişletilerek bölge ülkelerine hizmet verebilecek çok modlu ve kısa aralıklı deniz taşıma altyapısı geliştirilecek
Dünyanın da en kıymetli ulaşım projelerinden olan Türkiye’nin deniz yolu taşımacılığındaki rolünü güçlendirecek ve Karadeniz’i Türk ticaret gölü haline dönüştürecek Kanal İstanbul ile İstanbul Boğazı’nda seyir emniyeti artırılarak gemi trafiği azaltılacak